1222. 楼船夜雪大西洋：1939.12.13普拉特河口之战（上）
作者：Young（原用笔名：
化学竞赛一把手）
。
In this sombre dark winter...the brilliant action of Plate...came like a flash of light and color on the scene,carrying with it an encouragement to all who are fighting—to ourselves and to our allies.
——First Lord of the Admiralty when welcoming HMS EXETER,15th,February,1940.
在这阴沉黑暗的冬天……普拉塔河口的辉煌胜利……就像一道光彩在战场上闪过，对所有正在战斗的人——对我们自己和我们的盟友——都带来了鼓励。
——之一海军大臣在迎接“埃克塞特”号重巡洋舰时，1940年2月15日
随着德国在一战中的最终战败，曾经强盛一时的公海舰队亦已不复存在。而在战败后对德军力限制和魏玛共和国不佳的财政状况等诸多因素影响之下，德国海军不得已将其曾经的以与英国海军通过舰队决战方式争夺制海权为主的战略思想更改为以破交、袭扰等手段展开巡洋作战以抢夺部分制海权。而间战期德国海军在此战略原则指导之下形成的产物之一则正是本文的主角——于1934年6月30日下水的德意志级装甲舰2号舰“斯佩伯爵海军上将”号。
图1：1934年6月30日在威廉港战争海军造船厂1号滑行道下水的“斯佩伯爵海军上将”，左侧的2号滑行道正在进行“沙恩霍斯特”的建造
图2：1937年5月20日在斯皮特黑德海峡参加英王乔治六世阅舰式的“斯佩伯爵海军上将”，其后为战列舰“决心”和战列巡洋舰“胡德”（IWM MH 2）
1939年9月，石勒苏益格-荷尔施泰因的炮火终于将历尽波折的德国海军推向了战火重燃的大西洋。时任德国海军总司令埃里希雷德尔（
Erich Raeder
）则是延续了间战期确立的战略战术原则，准备首先以强大的水下力量分散部署至重要航线附近海域并伺机打击对方运输船团；其次在潜艇作战的同时，可出动的水面舰队以及改装的伪装商船将会绕过英国海军的巡逻进入大西洋，而后在大西洋内四处巡航伺机寻找并歼灭敌方运输船团，其间舰队可以接受提前秘密散布在大西洋各处的运输舰的补给；除此之外，大量的布雷舰将会在各处海域布雷以期消除敌方对某海域的控制权。以上的各种行动并不需要大规模的主力部队出动，而是以单舰或是少数几艘舰艇组成的小型舰队袭扰、破坏对方的运输线，因此被发现的概率将大为降低。并且这样的手段还会迫使具有优势的敌方舰队不得不分散部署以围追堵截这些活跃在大西洋各处的舰艇，这势必会造成部分海域的控制真空，因而可趁此机会迅速使己方运输船队通过。
图3：时任德国海军司令埃里希雷德尔元帅
图4：1939年9月5日，正在炮击华沙西盘岛要塞的前无畏舰“石勒苏益格-荷尔施泰因”（IWM HU 106374）
不过在战争之初，大多德国海军的标志性战舰尚未走下船台，沙恩霍斯特级战列巡洋舰正在接受适航性改造，而伦敦海军条约签订后新建的大型主力舰俾斯麦级战列舰尚未完工。除此之外，将在德国海军水面舰队占据一席之地的伪装商船尚未开始大规模改造——雷德尔计划在本土和摩尔曼斯克的船台于1940年2月之前完成至少26艘伪装商船的改造和战斗准备。无论如何，开战的这个时间节点上，雷德尔手中掌握的即用且最强的水面战力也就只有德意志级装甲舰中的“德意志”号与“斯佩伯爵海军上将”号2艘了......
目录
青萍之末：“斯佩伯爵海军上将”在南大西洋的巡航
微澜之间：英国皇家海军的形势判断与战斗部署
摐金伐鼓：普拉特河口遭遇战
楼船夜雪：“斯佩伯爵海军上将”的自沉
【青萍之末：“斯佩伯爵海军上将”在南大西洋的巡航】
“我的双手，是为了紧紧抓住胜利而存在的……即使无法再拥抱重要之人，那也无可奈何......”
“孤独地航行、孤独地战斗、孤独地沉没……即使这样，我也确实地为铁血海军做出过贡献吧......”
早在战争爆发前夕，雷德尔就已计划提前将舰队部署至预定位置以便开战后可以立即投入战斗，因而早在1939年8月21日，“斯佩伯爵海军上将”（
Admiral Graf Spee
）就自威廉港启航经挪威西南角转向穿过英军对北海的封锁后，22日她沿着挪威海岸线北上并于24日转向经由冰岛-法罗群岛水道进入大西洋，9月11日她成功抵达了位于南大西洋的预定隐蔽点后与分配的补给舰“阿尔特马克”（
Altmark
）会合并接受补给。3天之后的8月24日，“德意志”（
Deutschland
）也自威廉港起航穿过封锁后经丹麦海峡进入大西洋，于9月7日抵达位于北大西洋的预定隐蔽点并与补给舰“韦斯特林”（
Westerwald
）会合。而隶属于德国海军西方指挥部的“舍尔海军上将”（
Admiral Scheer
）则暂留基尔港。
不过，刚刚进入战备状态的“斯佩伯爵海军上将”已遇到了紧急状况。9月11日，她刚和“阿尔特马克”会合，就一度与正自弗里敦开往里约热内卢的皇家海军“坎伯兰”（
Cumberland
）号重巡洋舰接近至30英里距离，幸运的是，舰上早先弹射的Ar-196水上飞机及时地发现并向母舰提供了预警，她们才在对方尚未发现时紧急向东转向脱离。
图5：“斯佩伯爵海军上将”正在回收Ar-196水上飞机
但事实上，虽然战争已经打响，两舰出发时也接到了明确的命令“用一切可能的手段阻止或破坏敌方航运”，但两舰却迟迟未能获得对敌方运输船团采取行动的批准。这是由于，一方面9月5日起，美国海军大西洋舰队依照总统罗斯福的命令开始在大西洋部分海域展开中立巡航以警告交战双方不得在西半球国家海岸线附近海域进行军事活动；另一方面，元首本人盲目地认为波兰战役胜利后英法会再次向德国妥协以换取和平。因而希特勒要求海军不得在大西洋上产生对英美法等国的直接敌对行动。直到9月26日，两舰才获得了对英国船只展开行动的批准，而对法国船只展开行动的禁令一直持续到了10月中旬方告解除。
行动限制解除后，“斯佩伯爵海军上将”立即自隐蔽地西行，开入中立巡航的范围之内，一周后的9月30日，她在巴西伯南布哥的海岸附近获得了自己的之一个战果——“克莱门特”（
Clement
），该舰部分舰员被另一艘船搭救至南美洲海岸。然而，他们的报告中却声称袭击他们的战舰是“舍尔海军上将”。此后她转向向东前往好望角至欧陆的航线附近海域，于10月5日在航行途中俘获了“牛顿海滩”（
Newton Beech
），她在被俘前发出了一条求救信息。
图6：9月30日，正在沉没的克莱门特
此后，“斯佩伯爵海军上将”继续东进并于7日击沉了“阿什利”（
Ashlea
），“牛顿海滩”也被同时处分击沉，随后她反转航向重新向西航行并于10日俘获了猎人（
Hunt *** an
），随后向南航行，15日自“阿尔特马克”加油后继续行动，途中于17日处分了“猎人”。21日她转向北上，于22日又获得了她的第5个战果“特维侬”（
Trevanion
）。
图7：10月7日，即将被击沉的“阿什利”（左）与“牛顿海滩”（右）
图8：10月17日，“阿尔特马克”（左）和即将被击沉的“猎人”（右）
图9：10月22日，“斯佩伯爵海军上将”的船员观看即将被击沉的“特维侬”
由于“特维侬”沉没前发出的救援信息被英国海军部知悉，皇家海军加强组织了在南大西洋围剿袖珍战列舰的行动，因而“斯佩伯爵海军上将”在22日再次自“阿尔特马克”加满燃料，随即马不停蹄地于28日转而向南航行，于11月3日绕过好望角进入印度洋。
11月15日，她到达莫桑比克海峡后击沉了“非洲贝”（
Africa Shell
）号油轮，船长帕特里克多福（
Patrick G. G. Dove
）被俘。有趣的是，这不是他之一次经历德国人的破交战了，1916年10月他还只是一名普通船员时，就已经在槟榔屿目击了“埃姆登”（
Emden
）号巡洋舰的袭击。
图10：11月15日，“非洲贝”的船员正在登上小艇撤离
图11：帕特里克多福在英国1940年拍摄的电影《为了自由》（For Freedom）中的形象
她的航行还在继续。在击沉非洲贝后，她又重新转向退出莫桑比克海域，16日，她在途中拦截了荷兰商船“玛皮亚”（
Mapia
），11月20日，舰长汉斯朗斯道夫（
Hans Wilhelm Langsdorff
）接受了雷德尔的建议后，她准备自印度洋撤离了，27日，她在特里斯坦-达库里亚群岛以东北接受了“阿尔特马克”的再次油料补给后经好望角返回南大西洋，12月2日和3日她又在好望角至欧陆航线上击沉了“多力克之星”（
Doric Star
）和“泰罗亚”（
Tairoa
）。但“多力克之星”在沉没前还是成功地发出了求救电报：“190°15′S,5.5°E, gunned battleship.”
图12：11月16日，被暂时扣押的荷兰商船“玛皮亚”
图13：12月2日，“斯佩伯爵海军上将”的小艇正前往“多力克之星”
图14：12月3日，正在被“斯佩伯爵海军上将”俘获的“泰罗亚”
此后，根据从被俘船员中得到的情报，里约热内卢至普拉特河口的航线非常繁忙，这是一个极具诱惑的目标。朗斯道夫决定再次向西航行前往这一海域，途中“斯佩伯爵海军上将”又于12月7日击沉了她的最后一个战果——“斯聚恩肖”（
Streonshalh
）
“斯佩伯爵海军上将”在南大西洋和非洲巡航的这3个月，一共击沉了9艘各类商船，总吨位达到50000吨左右，但显然，这样的成绩并不突出，也并不能使舰长朗斯道夫满意。但对于朗斯道夫而言，这一切来的似乎还是有一些顺利了。除了11月曾经被英军四处追赶而不得已前往印度洋外，斯佩伯爵海军上将几乎就只是在空荡的大洋之上漫无目的地转悠。但朗斯道夫或许意识到了，也或许被胜利冲昏了头脑——前方这片海域有着尚且未知的潜在威胁。
图15：时任“斯佩伯爵海军上将”号舰长汉斯朗斯道夫上校
图16：12月7日，即将沉没的“斯聚恩肖”
12月1日，德国海军总司令部向朗斯道夫转发了一条情报，声称自弗里敦返回英国国内的运输船中，航速15节以上的通常单独或成对行动，低速运输船则形成运输船团。南美洲附近的运输船团通常由1艘巡洋舰或1艘驱逐舰护航，弗里敦方面的船队似乎没有护航。这些情报或许助长了朗斯道夫的轻敌情绪。
但12月4日起，司令部为他转发的情报中显示出了暗藏的危险。司令部声称战巡“声望”和航母“皇家方舟”已于2日抵达弗里敦，而轻巡“阿贾克斯”则于同日自斯坦利港出航，卡萨布兰卡海域有至少3艘驱逐舰和8艘潜艇正在行动，最重要的情报是，司令部已经知悉了英军猎杀舰队中的6支的情况并向朗斯道夫转发了他们的信息。
7日，司令部又警告朗斯道夫称4艘武装商船正自普拉特河口出港。8日，司令部又一次准确提供了预警：“巡洋舰‘阿基里斯’正在蒙得维的亚。”除此之外，12月2日朗斯道夫就向司令部报告称，由于长时间航行，“斯佩伯爵海军上将”的所有辅助引擎都已出现了裂缝，亟待修理。
无论如何，朗斯道夫率领着这艘装甲舰继续向西前进，准备再在蒙得维的亚至里约热内卢航线附近海域再次大展身手。为此，“阿尔特马克”在完成俘虏交换和对“斯佩伯爵海军上将”的油料补给后向南脱离前往下一个预定隐蔽点，而“斯佩伯爵海军上将”则加速驶向蒙得维的亚。
12月11日，“斯佩伯爵海军上将”已经抵达了普拉特河口外海，开始搜寻她的下一个猎物，但是，舰上最为重要的侦查搜索设备——Ar-196水上侦察机却在这时出现了故障。这意味着无论是长距离索敌还是远程警戒，都已经不再可能。
在南大西洋看似平静的海面之下，汹涌的暗潮已经开始涌动。朗斯道夫和“斯佩伯爵海军上将”的每一个船员都不知道，也不太可能知道，在普拉特河口，究竟有什么在等待着他们......
图17：1939年9月-12月“斯佩伯爵海军上将”和“德意志”号在大西洋的巡航路线（The War at Sea Volume 1 The Defensive）
【微澜之间：英国皇家海军的形势判断与战斗部署】
“一个人如果打不过的话，就喊两个，两个不行就三个…总之，战斗这种事情，只要能赢就好了嘛！”
“斯佩伯爵海军上将”在南大西洋的巡航看似战果不大，但事实上，这样的水面袭击活动的影响评估中，击沉多少艘商船并非完善的评价标准。这些水面袭击舰散布大洋各处，一方面极大地扰乱了海上运输，另一方面也使得皇家海军需调拨大量兵力用以护卫、警戒、搜索和围剿。因此，这类巡洋作战无形间已对皇家海军造成了巨大的压力。
不过，在“斯佩伯爵海军上将”出航之初，即8月21-23日她自威廉港至穿过北海的这3天里，英国人是有很大概率发现她的。然而，苏格兰-挪威封锁线上的巡逻驱逐舰竟然在这3天间什么也没有发现。更拉胯的是皇家空军，负责该海域的海岸司令部于21日结束了战前最后一次与海军合作的针对德国水面袭击舰突破北海封锁时的拦截演习（
XKD
），随即命令麾下全体飞机接受为期2天的例行检查——结果，在“斯佩伯爵海军上将”通过北海时，竟无一架飞机升空！航空侦察直到24日方告恢复，不过，也算将功补过，“德意志”出航不久就在北海被侦察机发现。
由于战争初期两舰一直在大西洋深处等待行动命令，因而她们并未在外大肆巡航。相应地，英国人也没能发现她们。但这并不影响皇家海军的部署——事实上，部分德国水面袭击舰已经开始工作，加之U艇的巨大威胁，皇家海军的行动异常迅速。
针对德国海军以破交和袭扰为主的战略，皇家海军的应对方略则是利用自己厚实的家底在大西洋上展开广泛的部署。主要以单艘或小编队的巡洋舰在焦点海域巡航，当有船队需要通过较危险的水道或是船队中包含高价值船只时则由部分军舰为船队护航而形成较大的运输船团。船团依靠预定的“规避航线”在各海域间行动，期间可以得到每处海域的巡逻队的支援。而负责护航的军舰则需要是可即用的，一旦敌方的袭击舰情报被知晓或是某处航运因敌方活动产生潜在威胁后，这类有护航的船团即会形成。
鉴于8月24日出航的“德意志”被航空侦察发现，且根据后续截获的部分情报，海军部一直怀疑有1艘袖珍战列舰在大西洋某处待机。这个猜测在10月1日“克莱门特”被击沉后得到了证实。然而，被搭救的船员的报告中却认为他们遭遇的袭击者是“舍尔海军上将”。
不过，皇家海军在10月21日之前都并不知道第二艘袖珍战列舰的存在。在这一天，挪威商船“洛伦兹W汉森”（
Lorentz W.Hansen
）的部分船员搭乘另一艘商船到达奥克尼后报告他们的船14日在纽芬兰以东400英里处被“德意志”击沉。第二天美国商船“弗林特城”（
City of Flint
）到达摩尔曼斯克后，舰上搭载的同一艘船的船员使这条信息得到了进一步确认。
依照以上信息以及部分其他的情报，海军部迅速做出了反应部署。早在10月5日，完成对“克莱门特”船员报告的审查后，海军部与法国海军部进行磋商，最终由双方海军共同组成了8支强大的猎杀舰队，具体如下：
舰队代号
舰队兵力
部署海域
原驻海域
F
贝里克、约克
北美洲、西印度群岛
哈利法克斯
G
埃克塞特、坎伯兰（后加入阿贾克斯、阿基里斯）
美洲东南海岸
南大西洋
H
苏塞克斯、什罗普郡
好望角
地中海
I
康沃尔、多塞特郡、鹰
锡兰
香港
K
皇家方舟、声望
伯南布哥
本土
L
敦刻尔克、贝亚恩、3艘法国轻巡
布雷斯特
布雷斯特
M
迪普莱、福煦
达喀尔
达喀尔
N
斯特拉斯堡、竞技神
西印度群岛
西印度群岛、普利茅斯
表1：英法海军组成的水面袭击舰猎杀舰队
不过，F舰队从来没有参与到猎杀行动中——这是因为“德意志”在北大西洋的行踪被确定后，她们被调往哈利法克斯参与护航。其余7支舰队中，主要部署在南大西洋应对袖珍战列舰威胁的是G/H/K三支舰队，她们被统一划至南大西洋总司令乔治多利汉密尔顿莱昂中将（
Vice Admiral G.H.d’Oyly Lyon
）麾下。而主要由法国海军舰艇组成的L/M/N三支舰队就在其驻泊港口附近展开搜索。
图18：乔治多利汉密尔顿莱昂中将
除了强大的猎杀舰队外，海军部还部署了实力强悍的护航部队。原定自南大西洋返回本土的4艘驱逐舰得以保留，而战列舰“决心”（
Revolution
）、“复仇”（
Revenge
）、巡洋舰“进取”（
Enterprise
）、“翡翠”（
Jade
）则调往哈利法克斯参与对返回本土的船队的护航。随后，战巡“反击”（
Repulse
）、航母“暴怒”（
Furious
）、战列舰“厌战”（
Warspite
）将会加入她们。与此同时，战列舰“马来亚”（
Malaya
）和航母“光荣”（
Glorious
）正通过苏伊士运河部署至印度洋。
虽然海军部正调兵遣将，似乎要以一场气势如虹的围剿将敌人彻底歼灭。但事实上由于德国水面袭击舰的极高机动性，皇家海军的追歼很大程度上都在依靠着被攻击的商船能够及时判断并报告敌舰的位置，这样的战术一度在11月让“斯佩伯爵海军上将”举步维艰。但德国人很快意识到了这个问题，他们开始采用如“立即击沉”等威胁手段阻止信息的发送。这样的 *** 取得了一定效果，但在许多情况下，被攻击的商船还是冒着极大的风险及时发出了求救电报。
但或许是造化弄人，10月5日“斯佩伯爵海军上将”俘获“牛顿海滩”前，该舰就成功地发出了求救的信息并被另一艘商船转发到了坎伯兰，但这条重要情报因坎伯兰误以为司令部已经收到而并未将其转发至弗里敦的莱昂上将的司令部。几天后，英国人又一次错失了一个击沉补给舰“阿尔特马克”的绝佳机会。
来自“皇家方舟”的一架舰载机在飞往弗里敦图中发现了停泊在佛得角群岛以西的“阿尔特马克”，随即以无线电要求对方表明身份。该舰声称自己是美国商船“德尔玛”（
Delmar
）。由于“皇家方舟”此时没有驱逐舰护航，她最终放弃了抵近的检查。
但随后经过查证，“德尔玛”此时尚在新奥尔良。等到“皇家方舟”反应过来时，“阿尔特马克”早已逃之夭夭。10月22日，弗里敦又一次收到了由“兰斯蒂凡城堡”转发的“特维侬”的求救信号。莱昂随即按照此时的部署展开大范围搜索，但最终一无所获。
此后一段时间，在“斯佩伯爵海军上将”前往印度洋的途中，由于没有船只被攻击或目击了袖珍战列舰。这段时间内，只有“克莱门特”和被“德意志”于5日在百慕大以东600海里处击沉的“石门”（
Stonegate
）被认为是袖珍战列舰的受害者，“特维侬”的沉没则被认为是某艘一般的武装袭击舰所为。
加之11月23日，由“沙恩霍斯特”、“格奈森瑙”、“纽伦堡”和9艘驱逐舰组成的舰队在北海击沉辅助巡洋舰“拉瓦尔品第”（
Rawalpindi
）的行动，也被算给了袖珍战列舰。于是，海军部认为，击沉“克莱门特”和“石门”的那艘袖珍战列舰已经提前返回德国本土。而剩下来的另一艘——一度被认为是“舍尔海军上将”——则仍在大西洋某处待机。
于是这一期间，皇家海军加大了清理水面袭击舰的力度，试图搜寻袖珍战列舰的蛛丝马迹。11月5日，“乌恩费尔斯”（
Uhenfels
）被“皇家方舟”击沉；22日“海王星”又在阿森松岛击沉了“阿道夫沃尔曼”（
Adolf Woermann
）；同日，“卡拉多克”在墨西哥湾击沉了“埃米弗里德里希”（
Emmy Friederich
）。
图19：战前拍摄的商船“拉瓦
尔品第”，此
时尚未改造为辅助巡洋舰
但很显然，这样的美好时光是短暂的。很快，“斯佩伯爵海军上将”在莫桑比克附近的受害者信息陆续传回弗里敦。莱昂迅速重新调整部署。负责好望角海域的H舰队闻讯而动开始搜索好望角-圣赫勒拿航线；K舰队则被命令清理好望角西北向南15°处至弗里敦的海域范围。
除此之外，“海王星”、潜艇“克莱德”（
Clyde
）和4艘驱逐舰前往搜索弗里敦至巴西纳塔尔的航线。更往北一些，M/N舰队组成的一个联合战斗群，包括航母“竞技神”（
Hermes
）和2艘法国重巡，自达喀尔出动展开搜索。
命运似乎再一次与莱昂开了玩笑，最有几率拦截“斯佩伯爵海军上将”的H和K舰队直到28日才赶到好望角附近，而“斯佩伯爵海军上将”已经在1天前就穿过此处返回大西洋了。两支舰队在28日至12月2日期间未能搜索到敌人后，转回正常的巡航。而这段时间内，“声望”击沉了被南非空军侦查发现的“图西人”（
Watussi
）。9日，“什罗普郡”又俘获了“阿道夫莱昂哈特”（
Adolf Leonhardt
）。
但是，无论在面对德国水面袭击舰和商船的战绩如何，袖珍战列舰的踪影迟迟未能出现，海军部收到的只有5日“多力克之星”沉没的噩耗。在这个时候，两军命运的丝线，究竟将会如何在何处于何时交织成结，似乎还没有一个确切的答案......
